[RESOLU] Impossible à démarer.

Oui Gui je suis arrivé a la même conclusion, je tire lentement et quand il accroche je tire mais lentement car c'est dure mais il démarre en 1 coup..

Voila ce que je casse a chaque fois jéjé.(2 en plastique)


J'ai commandé celle en métal et maintenant elle tien, pour l'instant.

Quand j'ai cassé mon lanceur, je pensais prendre aussi cette pièce en métal.
Mais un pilote 1/5ème chevronné m'en a dissuadé.
Il m'a dit que le problème avec cette pièce, c'est que c'est le volant moteur qui s'abîme... Donc continue de bien faire attention.

Poisse quand tu nous tien.
Voilà j'ai fais mon véritable premier test avec mon 28.5cc et après 10 min mon baja s'est arrêté....
Il ne démarre plus, je suppose que j'ai une pris d'air...encore??

lors du démontage de mon carter (il ya 2 semaines) j'ai remis mon joint d'origine, celui-ci était cassé en 2.
Je l'ai rafistolé avec du joint silicone de carter.
Mais a mon avis il y a une fuite .

Salut,
c'est vraiment pas de chance pour toi....
Courage!!!!

Oui, courage David, je te comprends, le miens non plus ne démarre plus... je viens de relire tout le post car je suis en investigation là...

oui c'est parfois tout bête, mais en attendant on cherche et on ne roule pas..

courage à toi aussi

Salut,

Arffffff, ma bougie est toute noire et y a plus d'étincelle du tout!
Faut que je m'en rachète une rapidos car demain, je veux rouler vu le temps de fou qu'il fait ici!!

Vous savez où je peux en HT une dans le commerce? c'est une NGK CMR7H

Merci

Pytou a écrit:Vous savez où je peux en HT une dans le commerce? c'est une NGK CMR7H

Dans les magasins de motoculture.

Cool merci GUI !
Ce sont les mêmes références??

ils ( les mag d'espaces vert ) n'ont pas tous la CMR 7H qui est une ref un peu " exotique " , par contre ils ont tous la CMR 6H ! ( monté sur les debrousailleuse ) elle a un point d'indice en plus , donc le moteur chauffera un tout petit plus ( inferieur a 5°C )

sinon avec beaucoup , beaucoup , beaucoup de chance , la champion RZ7

voilllllllaaaaaaaaa

edit

j'ai oublié de dire , bien sur si j'en parle c'est que je tourne avec les CMR 6H depuis le debut , et RAS !

+1
J'ai toujours trouvé la CMR 6H dans ce genre de magasin.
Par contre je trouve la 7H dans un magasin ou il vente des pièces de voiture pirates, filtre, huile..........
Et je l'ai à 4,50€
C'est pourquoi j'en prend toujours 5/6 à la fois.

lagon a écrit:ils ( les mag d'espaces vert ) n'ont pas tous la CMR 7H qui est une ref un peu " exotique "

J'ai déjà trouvé une cmr7h dans un mag de motoculture. Le mec devait avoir l'habitude, car il m'a tout de suite demandé "c'est pour un moteur Zenoah ?".
Sinon, petite astuce, téléphoner avant de se déplacer, car ils ont pas souvent ce genre de bougie en stock. J'ai appelé 5 mags avant d'en trouver une.
Elle m'a couté 9 euros. Depuis, je les prend chez DDM, c'est bien moins cher.
Mais en fait, j'ai changé seulement une fois de bougie, le porcelaine s'est fendu après une réception de saut sur le toit.

Ah ben merci les gars pour tous ces renseignements...

Je pense que ma bougie est morte mais je suis pas sûr...
En fait, au premier coup de lanceur, elle fait 2 étincelles bleues puis, ... plus rien malgrès les coups de lanceur...

Z'en pensez quoi

Salut,

Soit ta bougie est HS
Soit il y a un mauvais contact dans l'antiparasite
Soit tu ne tire pas asser fort sur la tirrette (aller, c'est possible)
Soit... ton allumage est HS

Colles-tu ta bougie au moteur quand tu tires sur la tirette?

Ah ben non, je ne colles pas ma bougie au moteur...
Mon allumage a l'air de bien marcher car je me suis pris quelques chataignes

En effet, si je colle la bougie au moteur, elle marche bien (étincelles bleues roses) !!

Zut, c'est pas la bougie...

Tu as de l'essence dedans?................................bon, ok c'etais nul.

Comment ca c'est passé? il a calé ou il ne démarre pas tout simplement?
Tu as de la compression?
Tu as fais un démontage recement?

Yop jéjé

Ben hier je roulais et puis d'un seul coup, "peuf peuf", il tousse, des trous et il cale. Je redémarre une fois, il s'engorge, cale puis plus rien impossible à démarrer depuis

Je n'ai rien fait avant, juste touché un poil la vis L d'1/16 que j'ai remis par la suite...

Verifie:
Le carbu, serrage, propreté...
Les durites, pas pincées/coudées, bien en place, pas bouchées (même si c'est très peu probable)

Quel est ton %tage d'huile dans ton essence?

Pytou a écrit:Yop jéjé

Ben hier je roulais et puis d'un seul coup, "peuf peuf", il tousse, des trous et il cale. Je redémarre une fois, il s'engorge, cale puis plus rien impossible à démarrer depuis

Je n'ai rien fait avant, juste touché un poil la vis L d'1/16 que j'ai remis par la suite...

Yo

Verifie aussi le joint d'embase, celui en papier non renforcé se fait souvent la malle dans sa partie la plus étroite.

@+

Babas

david007 a écrit:Oui j'ai un retour directemnt par la durite jaune c

Et ici les 2tiges starter et accélérateur avec les coulées.
Elles ne sont pas fort visible.

Tu as de la compression?
Un truc tout bête que j'ai appris avec ma panne...
Je pensais avoir de la compression et en fait je n'en avais palus assez et donc l'essenceau lieu d'arriver dans la chambre elle redessendait par le filtre à air et elle coulait aussi par les 2 tiges "starter" et "gaz"

Abaisse le starter, tire 5 à 6 fois et regarde si c'est toujours aussi sec.
Dans mon cas c'était mouillé et donc démontage du moteur pour découvrir une griffe dans la chambre et donc plus de dépression.

Bon ben je démonte mon carbu demain matin car là, il y a mach !

Merci David...
Il y a des trucs auxquels il faut faire gaffe en démontant et remontant le carbu??

babas a écrit:
Verifie aussi le joint d'embase, celui en papier non renforcé se fait souvent la malle dans sa partie la plus étroite.

C'est quoi ce joint d'embase
A la base de quoi? il est où? au niveau du carbu?

C'est le joint qui est entre le bas moteur et le cylindre.

GUI a écrit:C'est le joint qui est entre le bas moteur et le cylindre.

Et c'est un militaire qui gagne un filet garni

Ok je

Ah bah c'est sûr, chui militaire mais pas mécano !!

M'enfin, j'avais la tête dans le carbu (attention, c'est imagé) c'est pour ça que je visualisait pas bien le joint d'embase en papier !!

Merci GUI

Thomoy, tu te moques...?
OK vé mettre du fromage qui pue dans ton colis !!!