Re: [RESOLU] Impossible à démarer.

par Invité Ven 7 Sep 2007 - 23:38

Pytou a écrit:chui militaire

Thomoy, tu te moques...?

Je ne me moque pas Exclamation

c'est un pur hasard, je citais Coluche pour chambrer Gui lol!

par Pytou Ven 7 Sep 2007 - 23:42

Arf, coincidence alors What a Face

...je l'ai pris pour moi...dsl Embarassed

T'auras pas de fromage alors !!! Laughing

par GUI Ven 7 Sep 2007 - 23:47

thomoy a écrit:Je ne me moque pas c'est un pur hasard, je citais Coluche pour chambrer Gui

Non c'est de Renaud.
Dans le sketch de Coluche, le militaire gagne une tringle à rideaux. Wink

par Invité Ven 7 Sep 2007 - 23:52

Exact Gui, j'inverse les 2 à chaque fois, j'arrive pas à me rentrer cette satané tringle dans le crâne Mad

Désolé et mille excuses pour la pollution du post, j'ai honte Embarassed

par babas Sam 8 Sep 2007 - 12:08

Yo!

Oui en effet c'est bien le joint entre le cylindre et le "bas moteur", j'en ai deja vu plusieurs se barrer (dont sur mon baj') et tes symptômes ont l'air de correspondre...

Pour verifier pas besoin de démonter, si ta jonction cylindre/carter presente une grosse trace noire bien grasse a un endroit il y a des chances que ton joint soit dead.

Si tu a reperé une trace mais que tu n'es pas complètement sur de ton coup, tu verses un bon godet d'essence par le trou de la bougie, tu remet vite fait la bougie et tu actionnes le lanceur: s'il y a des bulles a l'endroit de la trace noire, plus d'hesitations, ton joint est bon à changer!

En espérant t'avoir pu etre utile Wink

+++

Babas

par gonzo Sam 8 Sep 2007 - 17:06

y a t il une boite a clapet sur le BAJA???
si oui,si tu as une lamelle qui baille trop c est cuit aussi,a chaque coup de lanceur ca va degueuler du jus par le carbu...

par Pytou Sam 8 Sep 2007 - 18:29

Bon ben mon joint d'embase a l'air bon (ça pisse nulle part et il est en place) Evil or Very Mad

C'est pas mon carbu non plus (tout est en place le filtre n'est pas gorgé d'essence et ça pisse nulle part ! Evil or Very Mad

Mon pot n'est pas bouché et ma bougie est nickel (j'ai trouvé une CMR 6H au fait près de chez moi! Smile

)

Faut que je démonte le moteur Question

Ce sera ma première... pale

Vé chercher un tuto pour voir...

par david007 Sam 8 Sep 2007 - 18:31

oui je pense qu'il faudra y arrivé.
J'ai démonter le mien tout à l'heure et cela m'a pris 15 min, c'est vraiment rapide quand on a l'habitude.

par Pytou Sam 8 Sep 2007 - 18:39

arf...mais j'ai pas l'habitude moi!!

par Jéjé01 Sam 8 Sep 2007 - 20:51

Pytou a écrit:arf...mais j'ai pas l'habitude moi!!

Faut pas t'en faire pour ca, on a tous eu une première fois.
Tu verras c'est vite fait et pas trop compliqué.

par david007 Dim 16 Sep 2007 - 22:26

Fredodu02 a écrit:
david007 a écrit:Heu, dis fred tu pourrais me dire ce que tu appel les 2vis de la pipe d'admission?

La pipe d'admission c'est ca :

Elle est entre le carbu et le cylindre, elle est fixé par deux vis au cylindre et le carbu est fixé par deux vis (pas les meme) a elle.
C'est simple, la menbrane du carbu est activéé par la depression presente dans un des petit trou (au dessus ou au dessous de gros trous central).
Vis desserées-->prise d'air dans le petit trou--> la membrane ne 'pompe' plus l'essence, et sans essence.... ca va pas bien.
Enleve ton filtre a air, tu accede a deux vis, devisse les, le carbu s'eleve et tu aura accés a 2 autre vis, ressere tout bien et essaie!
Ou alors c'est ton joint d'embase qui s'est cassé (le joint en bas du cylindre) cela m'est aussi arrivé, meme avec les vis du cylindre bien serré.
Ca donne un truc comme ca:

Si ce n'est toujours pas ca, regarde si tu toujours une bonne compression, si tu n'en a pas je prefere rien te dire pour pas de dégouté!

Salut à tous,

j'ai connu ce problème 2 fois en 2 semaines.
Exaxtement au même endroit que sur la photo affraid

Les 2 joints qui ont cassé n'étaient pas neuf, ils avaient déjà été utilisé.
C'est pour cela vous pensez?
J'ai jamais connu ce problème avec mon 23CC et maintenant avec le 28.5...... Suspect

par GUI Dim 16 Sep 2007 - 22:55

On m'a toujours conseillé de remettre un joint neuf à chaque démontage du moteur.
C'est pour ça que je n'ai jamais démonté le moteur du baja ! lol!

par Jéjé01 Dim 16 Sep 2007 - 23:24

GUI a écrit:On m'a toujours conseillé de remettre un joint neuf à chaque démontage du moteur.
C'est pour ça que je n'ai jamais démonté le moteur du baja !

+1 au mot près.

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